Embrassez Un Style De Vie Inédit

Au fil des années, Maurice a tracé une voie de développement orientée vers la croissance, qui lui a permis d'atteindre, l'un des plus hauts revenus par habitant en Afrique. En effet, à partir de 400 dollars américains en 1968, année de l’indépendance, la stratégie de développement a propulsé l’île parmi les pays à revenu élevé, 10 243 dollars américains, soit 456 864 roupies mauriciennes, de revenu brut par habitant en 2022. Cette stratégie, basée sur une combinaison de stabilité politique, de solide cadre institutionnel et d'un environnement réglementaire favorable, a posé les bases du développement économique. De plus, des politiques commerciales ouvertes ont été cruciales pour soutenir la croissance en transformant progressivement Maurice qui dépendait d’une économie monoculturale de la canne à sucre comme principale source de devises étrangères dans les années 1960, en une économie compétitive, bien diversifiée et à large assise, désormais ouverte à l'investissement dans plus de 15 secteurs d'activité.

Maurice est un phare de stabilité politique, sociale et économique. Avec son vaste réseau d'accords de non double imposition et d'accords de promotion et de protection des investissements (APPI), Maurice offre aux investisseurs un environnement propice aux affaires garantissant la prévisibilité, l’assurance et la sécurité. Maurice abrite actuellement l'institution arbitrale suivante : le Bureau Permanent de la Cour Permanente d'Arbitrage (PCA).

Maurice fait partie des 20 premiers pays au monde reconnus pour la facilité de faire des affaires. Elle a consolidé au fil des ans, sa position de leader en Afrique subsaharienne. Cette reconnaissance par la Banque mondiale confirme que Maurice reste une juridiction compétitive et attractive pour la communauté internationale des investisseurs. Pour simplifier davantage les processus et faciliter les affaires à Maurice, le Board de Développement Économique, en collaboration avec l'Union européenne, a officiellement lancé le Système National de Licence Électronique (SNLE) le jeudi 28 mars 2019.

L'objectif principal de la mise en place d'un Système National de Licence Électronique est d'offrir un guichet unique pour la demande, le paiement et la délivrance de licences et permis liés aux activités commerciales.

Maurice dispose d'un centre financier international sophistiqué, transparent et bien réglementé, avec un écosystème propice, et offrant une gamme complète de produits financiers tels que les centres de gestion de trésorerie, les fonds mondiaux, les sociétés de cellules protégées, les captives, les « family offices » et les trusts. Pour inciter de nouvelles activités, le gouvernement a introduit des exonérations fiscales pour la création de sièges régionaux, a banque d'investissement et la gestion de fonds, entre autres.

Maurice est actuellement connecté à deux câbles sous-marins : le câble South Africa Far East (SAFE) et le Lower Indian Ocean Network (LION)/LION2 pour la fourniture de capacité Internet internationale. Pour positionner Maurice sur l'autoroute numérique, l'île sera bientôt reliée à deux autres câbles internationaux en fibre optique : l'Indian Ocean Xchange Cable (IOX), connectant Maurice, l'île de la Réunion et Rodrigues à l'Afrique du Sud et à l'Inde, mais aussi le Melting Pot Indianoceanic Submarine System (METISS) reliant Maurice, l'île de la Réunion, Madagascar et l'Afrique du Sud.

De plus, la Central Electricity Board, par le biais de Fibrenet, a mis en place un second réseau national de fibre optique à Maurice. Ce réseau, qui complète l'infrastructure fibre existante des opérateurs de télécommunications à Maurice, vise à renforcer les efforts du gouvernement dans le but de fournir des services Internet haut débit abordables et accessibles à tous.

Maurice est desservie par plus de 20 compagnies aériennes et rallie plus de 150 destinations dans le monde. Le pays est bien placé pour étendre sa présence en Afrique avec des accords de partage de codes avec South African Airways et Kenya Airways, agissant comme deux nouvelles passerelles vers le continent africain. De plus, Maurice vise à se positionner en tant que hub stratégique, connectant efficacement les marchés d'Afrique australe aux points de l'Asie-Pacifique. Les projections indiquent qu'environ 8 millions de passagers sont attendus à l'aéroport en 2040. En termes deconnexion, Maurice dispose d'un service direct vers 9 des 15 principaux hubs aéroportuaires du monde. Cela inclut Paris, Londres, Singapour, Dubaï, Johannesburg, Nairobi, New Delhi, Mumbai et Perth.

Maurice développe un terminal à conteneurs insulaire pour répondre à la hausse de ce trafic au-delà de 2025. Le gouvernement investit 47 milliards (1,3 milliard de dollars américains) pour le développement de l'économie bleue et la transformation du port de Port-Louis en un hub maritime régional. Ces projets comprennent la construction d'un terminal insulaire, d’un brise-lame, d'un port de pêche et d'installations de stockage pour le pétrole et le gaz, entre autres. Le Terminal à Conteneurs de Maurice (MCT) est en passe de devenir l'un des plus grands ports à conteneurs de la région ; déjà, plusieurs projets sont en cours de réalisation et l'extension du quai est achevée sur une longueur de 800 mètres. Ce projet, d'un montant de 6,5 milliards de roupies, atteste de la vision du gouvernement de faire de Port-Louis la plateforme maritime privilégiée de l'océan Indien.